টেসলা প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ে যান, বৈদ্যুতিক যানবাহনের উপর ট্যাক্স কাটার অনুরোধ করেন: রিপোর্ট

টেসলা ইলন মাস্ক এবং প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির মধ্যে বৈঠকের জন্য অনুরোধ করেছে, রয়টার্স জানিয়েছে

নতুন দিল্লি:

টেসলা ইনকর্পোরেটেড প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়কে বৈদ্যুতিক যানবাহন বাজারে প্রবেশের আগে আমদানি কর কমানোর আহ্বান জানিয়েছে, চারটি সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে, কিছু ভারতীয় গাড়ি প্রস্তুতকারকদের আপত্তির সম্মুখীন হওয়া দাবিগুলি তুলে ধরে।

টেসলা এই বছর ভারতে আমদানি করা গাড়ি বিক্রি শুরু করতে চায় কিন্তু বলছে দেশে কর বিশ্বের মধ্যে সর্বোচ্চ। ট্যাক্স কমানোর জন্য এর অনুরোধ – প্রথম জুলাইয়ে রয়টার্স দ্বারা রিপোর্ট করা হয়েছিল – বেশ কয়েকটি স্থানীয় খেলোয়াড়দের কাছ থেকে আপত্তি জানানো হয়েছিল, যারা বলে যে এই ধরনের পদক্ষেপ দেশীয় উত্পাদনে বিনিয়োগকে বাধা দেবে।

টেসলার আধিকারিকরা, যার মধ্যে ভারতে তার নীতির প্রধান, মনুজ খুরানা, গত মাসে একটি রুদ্ধদ্বার বৈঠকে প্রধানমন্ত্রী নরেন্দ্র মোদির কর্মকর্তাদের কাছে কোম্পানির দাবি নিয়ে গিয়েছিলেন, যুক্তি দিয়েছিলেন যে ট্যাক্স খুব বেশি ছিল, আলোচনার সাথে পরিচিত চারটি সূত্র জানিয়েছে।

প্রধানমন্ত্রী মোদির অফিসে বৈঠকের সময়, টেসলা বলেছিলেন যে ভারতের শুল্ক কাঠামো দেশে তার ব্যবসাকে একটি “ভালো প্রস্তাব” করে তুলবে না, একটি সূত্র অনুসারে।

ভারত electric০,০০০ ডলার বা তার কম দামি বৈদ্যুতিক গাড়ির ওপর per০ শতাংশ আমদানি শুল্ক আরোপ করে এবং ,000০,০০০ ডলারের বেশি মূল্যের গাড়িগুলিতে ১০০ শতাংশ শুল্ক আরোপ করে। বিশ্লেষকরা বলেছেন যে এই হারে টেসলা গাড়ি ক্রেতাদের জন্য অনেক বেশি ব্যয়বহুল হয়ে উঠবে এবং তাদের বিক্রয় সীমিত করতে পারে।

টেসলা আলাদাভাবে তার প্রধান নির্বাহী এলন মাস্ক এবং প্রধানমন্ত্রী মোদীর মধ্যে বৈঠকের জন্য একটি অনুরোধও রেখেছে।

প্রধানমন্ত্রী মোদীর কার্যালয় এবং টেসলা, সেইসাথে এর নির্বাহী মি Mr খুরানা, মন্তব্যের আবেদনে সাড়া দেয়নি।

প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় টেসলাকে বিশেষভাবে কী বলেছিল তা স্পষ্ট নয়, তবে চারটি সূত্র রয়টার্সকে জানিয়েছে যে মার্কিন গাড়ি প্রস্তুতকারকের দাবি নিয়ে সরকারি কর্মকর্তারা বিভক্ত। কিছু কর্মকর্তা চায় যে কোম্পানি কোনো আমদানি কর বিরতির কথা বিবেচনা করার আগে স্থানীয় উৎপাদন করতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হোক।

স্থানীয় অটো শিল্পে প্রভাব সম্পর্কে উদ্বেগ সরকারের উপরও চাপ দিচ্ছে, সূত্র যোগ করেছে।

ভারতীয় কোম্পানি যেমন টাটা মোটরস, যা সম্প্রতি টিভিজি সহ বিনিয়োগকারীদের কাছ থেকে স্থানীয়ভাবে ইভি উৎপাদন বাড়াতে 1 বিলিয়ন ডলার সংগ্রহ করেছে, বলেছে যে টেসলা ছাড় দেওয়া ভারতের অভ্যন্তরীণ ইভি উত্পাদন বৃদ্ধির পরিকল্পনার বিপরীত হবে।

সরকারের চিন্তাধারার প্রত্যক্ষ জ্ঞান থাকা একটি সূত্র বলেছে: “যদি টেসলা একমাত্র ইভি নির্মাতা হত, তাহলে শুল্ক কমানোর কাজ হতো। কিন্তু অন্যরাও আছে।”

পরিবহন মন্ত্রী এই মাসে বলেছিলেন যে টেসলা ভারতে তৈরি-ইন-চীন গাড়ি বিক্রি করবে না এবং পরিবর্তে স্থানীয়ভাবে তৈরি করা উচিত, তবে টেসলা ইঙ্গিত দিয়েছে যে এটি প্রথমে আমদানি নিয়ে পরীক্ষা করতে চায়। মি Mus মাস্ক জুলাই মাসে টুইটারে বলেছিলেন যে “যদি টেসলা আমদানি করা যানবাহনে সফল হতে সক্ষম হয়, তাহলে ভারতে একটি কারখানা তৈরি হওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে।”

প্রিমিয়াম ইভিগুলির জন্য ভারতীয় বাজার এখনও শৈশবে রয়েছে এবং চার্জিং অবকাঠামোর অভাব রয়েছে। গত বছর ভারতে বিক্রি হওয়া ২.4 মিলিয়ন গাড়ির মধ্যে মাত্র ৫ হাজার ছিল বৈদ্যুতিক।

একজন সরকারী আধিকারিক বলেছেন যে টেসলার প্রবেশের পথ প্রশস্ত করার জন্য সীমিত সময়ের জন্য শুল্ক কমানো “ভারতের বিনিয়োগকারী বন্ধুত্বপূর্ণ ভাবমূর্তি এবং সবুজ শংসাপত্রকে বাড়িয়ে তুলতে পারে” এবং আরও বিনিয়োগ আকর্ষণ করতে পারে।





Source link

Leave a Comment