যদিও মঙ্গল গ্রহের বাতাস পাতলা, তবে সেখানে বাতাস যথেষ্ট শক্তিশালী শক্তি তৈরি করতে পারে যা লাল গ্রহে মিশনগুলিকে সমর্থন করতে পারে, একটি নতুন গবেষণায় দেখা গেছে।
মঙ্গলের বায়ুমণ্ডল পৃথিবীর তুলনায় খুব পাতলা, মাত্র 1% ঘনত্বের অধিকারী, তাই সেখানকার বাতাস আমাদের গ্রহের শক্তির প্রায় 1% বহন করে। যেমন, গবেষকরা দীর্ঘকাল ধরে সেখানে বায়ু শক্তিকে মিশনের জন্য শক্তির একটি কার্যকর উৎস হিসাবে অবহেলা করেছেন।
ক্যালিফোর্নিয়ার মাউন্টেন ভিউতে নাসা আমেস রিসার্চ সেন্টারের গবেষণা বিজ্ঞানী ভিক্টোরিয়া হার্টউইক স্পেস ডটকমকে বলেন, “মঙ্গল গ্রহে বায়ু শক্তির জন্য সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হল যে দ্রুত বাতাসও খুব বেশি শক্তি বহন করে না।”
যাইহোক, সম্প্রতি বিজ্ঞানীরা বায়ু টারবাইন তৈরির দিকে মনোনিবেশ করেছেন যা চরম অবস্থানে কাজ করতে পারে এবং এমনকি ধীর বাতাস থেকেও শক্তি আহরণ করতে পারে। উভয় কারণই মঙ্গল গ্রহে দরকারী বায়ু টারবাইন তৈরিতে কার্যকর প্রমাণিত হতে পারে, হার্টউইক এবং তার সহকর্মীরা একটি নতুন গবেষণায় উল্লেখ করেছেন।
সম্পর্কিত: অধ্যবসায় মার্স রোভার কীভাবে শয়তান এবং বাতাস লাল গ্রহের আকাশকে ধুলো দিয়ে পূর্ণ করে তা বের করে
যদি বায়ু শক্তি লাল গ্রহে উপযোগী প্রমাণিত হতে পারে, তবে এটি গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে পারে যা অন্যান্য ধরণের শক্তি করে না। উদাহরণস্বরূপ, সৌর শক্তি থেকে শক্তির পরিমাণ দিন এবং ঋতু এবং অক্ষাংশ জুড়ে পরিবর্তিত হয় এবং ধুলো ঝড় এটিকে কাজ করা থেকে বাধা দিতে পারে। যদিও পারমাণবিক শক্তি একটি অবিচ্ছিন্ন শক্তির উত্স সরবরাহ করতে পারে, এটি গলে যাওয়া এবং দীর্ঘমেয়াদী বর্জ্য নিষ্পত্তির মতো ঝুঁকি তৈরি করে।
বায়ু সম্পদ বিশ্লেষক ক্লারা সেন্ট মার্টিন পৃথিবীতে বায়ু টারবাইনের প্রধান এলাকাগুলি আবিষ্কার করতে ব্যবহৃত অত্যাধুনিক মডেলিং কৌশলগুলি বর্ণনা করার পরে, হার্টউইক এবং তার সহকর্মীরা দেখতে চেয়েছিলেন যে তারা মঙ্গল জলবায়ুর বৈশ্বিক মডেলগুলিতে একই পদ্ধতি প্রয়োগ করলে কী ঘটতে পারে। .
গবেষকরা খুঁজে পেয়েছেন যে তারা “সমস্ত পৃষ্ঠ জুড়ে এবং সমগ্র মঙ্গল গ্রহ জুড়ে বায়ু শক্তির সম্ভাব্যতা ব্যাপকভাবে মূল্যায়ন করতে পারে,” হার্টউইক বলেছেন।
হার্টউইক এবং সহকর্মীরা মঙ্গল গ্রহে চারটি ভিন্ন বায়ু টারবাইনের শক্তির পরিমাণ গণনা করেছেন। এর মধ্যে রয়েছে 300-কিলোওয়াট এনারকন E3-এর মতো বাণিজ্যিক-স্কেল মেশিন, যার 100-ফুট-ব্যাস (33-মিটার) রোটার রয়েছে এবং পাঁচ-কিলোওয়াট এওলোস ভি, যার 15-ফুট-ব্যাস (4.5-মিটার) রয়েছে। ) রটার।
গবেষকরা খুঁজে পেয়েছেন যে রাতে মঙ্গলের বায়ু শক্তি সর্বাধিক হয়, এটি প্রকাশ করে যে এটি সৌর শক্তির জন্য ক্ষতিপূরণ করতে সহায়তা করতে পারে। বৈশ্বিক ধূলিঝড়ের সময় এবং মেরু ও মধ্য অক্ষাংশে শীতকালে, সৌর শক্তি সবচেয়ে দুর্বল হওয়ার সময়কালেও বায়ু শক্তি শক্তিশালী ছিল। “আমরা স্থিতিশীল বায়ু সংস্থান সহ 13 টি বিস্তৃত অঞ্চল সনাক্ত করতে সক্ষম হয়েছি,” হার্টউইক বলেছেন।
বিজ্ঞানীরা আবিষ্কার করেছেন যে 50টি প্রস্তাবিত মঙ্গলগ্রহের অবতরণ সাইটের মধ্যে, 40টি সাইটের বাতাসের গতি অন্তত কিছু দরকারী শক্তি সরবরাহ করতে পারে। তিনটি সাইটে, বাতাসের গতি 24 কিলোওয়াট তৈরি করতে পারে – একটি ছয়-ক্রু দলকে সমর্থন করার জন্য যথেষ্ট – বছরের 35% এরও বেশি সময় ধরে। অন্য সাতটিতে, বায়ু শক্তি শীতের মাস বা ধূলিময় সময়ে প্রয়োজন মোট শক্তির 50% এর বেশি সরবরাহ করতে পারে। যদি শুধুমাত্র বৈজ্ঞানিক যন্ত্রের জন্য বায়ু শক্তির প্রয়োজন হয় তবে এটি আরও 30টি সাইটের জন্য উপযোগী প্রমাণিত হতে পারে।
সর্বোপরি, সৌর অ্যারের সাথে মিলিত হলে, মঙ্গলের বায়ু টারবাইনগুলি একটি বিস্তৃত ভগ্নাংশ জুড়ে বায়ু শক্তি ব্যবহার করার সময় একা সৌর অ্যারেগুলির জন্য আনুমানিক মিশনের প্রয়োজনীয়তাকে প্রায় 40% থেকে 60 থেকে 90% পর্যন্ত বাড়িয়ে দিতে পারে। মঙ্গলগ্রহের পৃষ্ঠ।
“এর মানে হল কিছু সত্যিই বৈজ্ঞানিকভাবে আকর্ষণীয় অঞ্চল যা আগে শক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে উপেক্ষিত হতে পারে যদি বায়ু টারবাইনগুলি ব্যবহার করা যেতে পারে তবে মানব মিশনে অ্যাক্সেসযোগ্য হতে পারে,” হার্টউইক বলেছিলেন।
বিজ্ঞানীরা ভবিষ্যতের গবেষণাকে বায়ু টারবাইন অনুসন্ধান করতে উত্সাহিত করেন যা মঙ্গলগ্রহের পরিস্থিতিতে দক্ষতার সাথে কাজ করতে পারে এবং মঙ্গলগ্রহের বাতাস থেকে আরও শক্তি আহরণ করতে পারে। “আমরা সত্যিই আশা করি যে অনেক গোষ্ঠী এই গবেষণাটিকে তাদের নিজস্ব কাজের জন্য একটি ধাপ বন্ধ পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করবে,” হার্টউইক বলেছেন।
বিজ্ঞানীরা বিস্তারিত জানিয়েছেন তাদের ফলাফল (নতুন ট্যাবে খোলে) নেচার অ্যাস্ট্রোনমি জার্নালে 19 ডিসেম্বর।
টুইটার আমাদের অনুসরণ করুন @স্পেসডটকম (নতুন ট্যাবে খোলে) অথবা চালু ফেসবুক (নতুন ট্যাবে খোলে).