কংগ্রেস নেতা বৈদ্যুতিক গাড়িতে চলে গেলেন, কৃতিত্ব নিতিন গড়করিকে

Congress Leader Switches To Electric Vehicle, Credits Nitin Gadkari

জয়রাম রমেশ বলেন, অনেক দেশ পেট্রোল, ডিজেল যানবাহন পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার জন্য একটি রোডম্যাপ ঘোষণা করেছে।

কংগ্রেস নেতা জয়রাম রমেশ শনিবার প্রকাশ করেছেন যে তিনি নিজেকে একটি নতুন বৈদ্যুতিক গাড়ি পেয়েছেন, মার্চ মাসে পরিবহণ মন্ত্রী নীতিন গড়করির সাথে সংসদের প্রশ্নোত্তর সৌজন্যে।

“22শে মার্চ নীতিন গড়কড়ির সাথে এই বিনিময়ের পর, আমি নিজেকে একটি টাটা নেক্সন ইভি পেয়েছি। আমি দৃঢ়ভাবে বিশ্বাস করি যে ভারতের উচিত অন্তত 2035 সালের মধ্যে সব ধরনের পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়ির উৎপাদন বন্ধ করে দেওয়া এবং খরচ কমিয়ে আনা উচিত। EVs এর,” কংগ্রেস নেতা আজ টুইট করেছেন।

বিনিময়ে, রাজ্যসভার সাংসদ নীতিন গড়করিকে বলেছিলেন যে 2021 সালে, দেশের সমস্ত নিবন্ধিত যানবাহনের মধ্যে বৈদ্যুতিক যানবাহনগুলি ছিল 1.4%, যোগ করে যে অনেক দেশ 2035 সালের মধ্যে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার পরিকল্পনা ঘোষণা করেছে। বা 2045 সালের মধ্যে।

কংগ্রেস সাংসদ তখন জিজ্ঞাসা করেছিলেন যে পেট্রোল এবং ডিজেল গাড়িগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার জন্য সরকারের একটি রোডম্যাপ বা পরিকল্পনা আছে কিনা।

তিনি আরও বলেছিলেন যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য কোনও “নির্দিষ্ট রোডম্যাপ” না থাকলে, নির্মাতারা পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহন থেকে সরে যাওয়ার জন্য কোনও উত্সাহ পাবে না।

মন্ত্রী কংগ্রেস এমপির প্রশ্নের জবাব দিয়েছিলেন এবং বলেছিলেন যে পেট্রোল এবং ডিজেল যানবাহনগুলি পর্যায়ক্রমে বন্ধ করার জন্য “আসুন আমরা 2035 বা 2040 এর সময়সীমা হিসাবে কোনও নির্দিষ্ট কর্মসূচির জন্য আহ্বান করি না”।

নিতিন গড়করি বলেছেন বর্তমানে যদি একটি গাড়ির দাম প্রায় 15 লক্ষ টাকা হয়, তবে পেট্রোলের খরচ প্রায় 15,000 টাকা হবে যখন একটি ইভিতে এটি প্রায় 2,000 টাকা হবে কোন দূষণ এবং কোন শব্দ নেই, তাই বাজার করার দরকার নেই। যেহেতু এটি একটি আরামদায়ক এবং অর্থনৈতিকভাবে কার্যকর বিকল্পের জন্য ভোক্তাদের জন্য একটি স্বাভাবিক পছন্দ, যা বৈদ্যুতিক যানগুলি প্রদান করে।

তিনি আরও বলেছিলেন যে তিনি ডিজেল বা পেট্রোল যানবাহনগুলিকে পর্যায়ক্রমে আউট করার জন্য বছরের সংখ্যার প্রতিশ্রুতি দেবেন না কারণ তখন মিডিয়া দ্বন্দ্বগুলি তুলে ধরবে এবং এটি একটি সমস্যা তৈরি করবে।

মিঃ গড়করি আরও বলেছিলেন যে তারা সিএনজি গাড়ির সংখ্যা বাড়াচ্ছে, এবং পরিবহন ক্ষেত্রে ভারতে লজিস্টিক খরচ চীনের তুলনায় খুব বেশি যেখানে খরচ প্রায় 10%, যেখানে ভারতে এটি প্রায় 16%। তিনি আরও বলেছিলেন যে এলএনজি হল পরিবহন যানের জ্বালানী যেখানে খরচ প্রায় 8 লক্ষ টাকা হবে তবে এটি 290 দিনের মধ্যে পুনরুদ্ধার করা যেতে পারে।

.



Source link

Leave a Reply

Your email address will not be published.